3月1日，长安福特新一代福克斯在海口正式亮相。

新福克斯不仅是福特在发布15×15计划以及动力总成战略之后的推出第一款车，也是长安福特重庆二工厂投产后量产的第一款产品。长安福特马自达执行副总裁罗明刚表示，福特中国在今年内投产的新车型，不只是新福克斯，还有后续的新车型，而且也不止一款，福特将在2015年之前以每年四到五辆的节奏向中国市场陆续推出15×15中的15款车型。

在新款福克斯上市后，福特将采取现款福克斯与新福克斯并行销售的“双车战略”，以增强福特在中级市场的竞争力。

毫无疑问，新福克斯打响了长安福特在中国市场扩张行动的第一炮，其计划中随之跟上的快节奏推新车以及增加配套营销网点，加之重庆二工厂的产能后盾，无不预示着福特中国计划已经完成探路铺垫，正式驶入加速车道。

“双车战略“剑指中级市场

新福克斯共有包括两厢和三厢在内的12款车型，分别搭载1.6L和2.0L发动机。该车在发动机、变速箱以及外形、内饰设计方面都较现售车型实现大幅升级。新福克斯将于4月份北京车展前后公布定价以及正式上市发售。

新福克斯是福特旗下第一款配置低速行车安全系统的车型。当车辆与前车之间的相对速度低于15公里／小时，低速行车安全系统在正常情况下可完全避免碰撞事故的发生；当车辆与前车的相对速度较高，在15公里／小时和30公里／小时之间时，低速行车安全系统可将行车速度降至最低。这一技术的引入将有效减少碰撞事故的发生。

罗明刚在接受中国经济时报记者采访时表示，在新款福克斯上市后，现款福克斯将更名为“经典福克斯”，并与新福克斯并行销售以增强福特在中级市场的竞争力。在中级市场的细分任务中，福特计划经典福克斯主攻中级车中端市场，而新福克斯将主攻中级车高端市场。

此前福特一直受产品线单一的掣肘，此次“双车战略”可看做是其调整产品布局、细化销售市场的开始。2011年中国市场中级车销量为500万辆，其中中级车中端市场销量占总量的37％，中级车高端市场销量占比为34％。经典福克斯和新福克斯组成的“双车战略”计划在71％的中级车中高端车型市场大展拳脚。2011年长安福特福克斯销售18万8千辆，罗明刚说，“双车战略”计划在此基础上销量翻番。

在被问及福特的“双车战略”是否采取旧款走价格、新款走品质的策略时，罗明刚说，从2005年进入中国市场，经典福克斯经过几年的市场历练，其价格已经进入了预定的价格区间，具有竞争力，因此不会降价。

罗明刚还说，现有的经典福克斯的用户，如果要更换新福克斯，就采用二手车的政策。客户可将现有的车拿给经销商，经销商评估以后，再置换新福克斯。福特中国将为把经典福克斯置换成新福克斯的意向客户提供全方位的服务，其中包括对信贷方面的支持。

福特中国计划驶入加速车道

近年来福特已经意识到中国市场对其全球发展的重要性。去年福特全球总销量为569.5万，其70％的全球增长来自亚太地区。福特汽车计划2015年前其全球汽车销量将大约增长50％，其中三分之一的销售额将来自这一区域。长安福特马自达总裁马瑞麟认为，亚太的重点又在中国，长安福特则是中国发展的重中之重。然而目前长安福特在华仅有4款产品，加之产能不足等因素的掣肘，相对其他跨国车企，福特在华发展缓慢。在此背景下，为了迎接即将到来的高速增长期，福特提出15×15计划和动力总成战略，铺开其在华发展的扩张布局，试图在未来的中国市场竞争中能够赢取主动权。

罗明刚表示，福特在今年内投产的新车型，不只是新福克斯，还有后续的新车型，而且也不止一款。福特会在2015年之前，以每年四到五辆的节奏向中国市场陆续推出15×15中的15款车型。他指出这15款车中绝大部分是在长安福特生产。他还强调，常规的年度款型车是正常推出的，并不列入15×15计划。他说15×15计划所指的15款车型是全新平台的车型。他告诉中国经济时报记者，这15款全新车型包含C级车，将是一个全谱系的产品线，涵盖所有细分市场，以及每一个级别里面细分的中高档。从乘用车方面来看，该谱系将包括通常人们指的轿车、SUV以及MPV。

罗明刚表示，产品是企业发展的基础，打造一个全谱系的产品线是适应消费者的需求和市场发展趋势。相对于其他跨国车企，福特中国前期推出车型速度略显滞缓，而15×15计划就是一个实现加速推出新车型的过程。他说，这只是福特在中国扩张计划的一部分。

福特汽车总裁穆拉利曾表示，发展中国市场将是福特最重要的战略，要把最好的产品和技术拿到中国来，尽快改变福特在中国的落后局面，福特未来几年要在中国更激进地发展。罗明刚表示，福特已经把中国视为其在全球最重要的市场之一，正在蓄谋全身发力。为此他还特意提到了福特“全球车”概念，他说，福特在中国市场的“全球车”概念并不仅仅是在全球第一时间同步发布新车型，而是在开发定位阶段就考虑到了中国元素。

除了产品线涵盖全谱系的计划，福特中国还将在2015年前引入20款全新发动机和变速器，全线升级旗下产品的动力总成系统。此外其产能的扩张也在同步加速。2月24日，总投资约33.4亿人民币、占地100万平方米的重庆二工厂正式投产。目前该工厂年产能为15万台，未来预计达到35万辆。其目前的生产能力使福特在华的乘用车产能提升三分之一，突破年产能60万辆。到2015年，长安福特马自达将形成100万辆整车、80万台发动机、首期60万台变速箱的生产规模。

长安福特在华经销商网络也在加快布局。在过去的一年，长安福特的经销商网络增加到465家，其中五六级市场经销商突破200家。长安福特计划在2012年新增115个销售网点，到2015年，这一数字将达到680家左右。